揭晓，将于2月10日19:30正在深圳总部召开智能化政策揭晓会，揭晓“天神之眼”高阶智驾体系。

　　受此影响，（002594.SZ）A股于2月6日当天涨停，2月7日续涨5%以上，比亚迪股份（两个业务日累积涨幅则逾越16%。

　　而被市集以为不妨插手到“天神之眼”的黑芝麻智能（02533.HK）则正在2月7日暴涨，盘中最飞腾幅一度到达55%，收盘则涨37.59%。

　　何谓“天神之眼”？21世纪经济报道记者创造，“天神之眼”或为比亚迪最早的高阶驾驶体系代号，但最早登岸正在比亚迪与梅赛德斯驰骋合股的“腾势”系列车型中。

　　有音尘呈现，本年起比亚迪将正在全系车上搭载智驾计划，蕴涵海鸥、海豚等低价车型；管理计划起码有初学级、中阶和高阶三套。

　　值得贯注的是，“天神之眼”固然会迅速正在比亚迪的低价车型上配平，希望利好与比亚迪相干的智驾资产链，但永远来看，比亚迪的海量出售将愿意该公司对智驾举行全栈自研，成为另一个“特斯拉”。

　　异日，智驾资产链供应商将若何“与虎谋皮”，寻找与汽车巨擘的相处之道，将成为资产链体贴的重心。

　　曾几何时，比亚迪“教父”王传福曾发出所谓“主动驾驶便是天子的新衣”的表面。从某种水准上说，王传福可谓言行类似——比亚迪本系品牌车型早期简直没有搭载高阶主动驾驶体系。

　　但王传福留了个心眼，正在与驰骋合股的腾势车型中，比亚迪正在本体除表孵化了高阶主动驾驶体系“天神之眼”，而且该体系代号包罗正在比亚迪 Dpilot 智能驾驶编造内。

　　一段时候内王传福的推断并没有错。全豹2024年，跟着整车贬价和高阶主动驾驶发扬趋缓，智能驾驶资产都履历了由表部需乞降内部资金链协同激发的激烈出清。

　　有主张以为，正在AI界限迅速发扬的2024年，非论是智驾的可得性，牢靠性，趋向都更为昭彰。加之2025年岁首 DeepSeek 撬动AI普惠化大幅提前，智驾行业映现了短时候被推倒和从头确立的恐怕性。

　　另一方面，比亚迪正在昨年腊尾的“砍价”风云也呈现了少许差其它讯息。风云包括之后，比亚迪方面澄清给与到侃价邮件的供应商不到其所有供应商比例的1%，但大局部为传感器企业。而被曝出侃价邮件的森萨塔供应曲轴、变速器、车轮转速、高温、胎压等类型。

　　值得贯注的是，除车身除表，高阶主动驾驶时期的传感器和配套把握体系价钱更高，其蕴涵摄像头、激光雷达、毫米波雷达、域把握器、SoC芯片等。要是比亚迪将价钱压力压向此类企业，其必然水准上再现了比亚迪恐怕将高阶主动驾驶正在旗下各式车系完全摊开的恐怕性。

　　公然原料显示，“天神之眼”早正在腾势汽车于2024年岁首揭晓N7车型时，便已然搭载于该车型的各式装备尺度中。

　　查问“懂车帝”网站则创造，2024年及2025年新版腾势品牌简直全系列车型都采用了“天神之眼”智驾体系，蕴涵腾势N7，Z9系列。

　　时至2024年腊尾，比亚迪内部的新款或改款车型发轫联贯行使“天神之眼”体系，此中比亚迪仰望，改款的“汉”系列率先试水；随后海豹新款系列中档车型也发轫联贯搭载“天神之眼”体系。

　　从结果来看，早期搭载“天神之眼”的腾势汽车，正在2024年达成了12万台的销量。这一结果仿佛也为比亚迪“天神之眼”体系下浸至低价低配车型，赐与了必然信仰。

　　数据显示，2024年终年比亚迪汽车环球销量到达427万台，其简直占到中国新能源车总体销量的半壁山河。

　　2月6日、7日，比亚迪的配套智驾资产链企业宇瞳光学、伯特利、联创电子、德赛西威等企业，近期也纷纷跟班比亚迪涨停。

　　一个显而易见的景象是的暴涨。此前有报道指出，的芯片已被比亚迪采用，并已达成量产出货，也有报道称黑芝麻智能早期仍旧搭载于腾势车型。

　　而因为腾势为最早采用“天神之眼”的比亚迪编造品牌，是以市集以为“天神之眼”的下浸，将有利于低配低价AI体系的放量，等腾势供应链企业也希望充足受益。

　　值得贯注的是，以上提法与比亚迪官方及公然原料散布的“天神之眼”系列广大搭载英伟达OrinX平台的提法有所收支。

　　记者从“懂车帝”网站车辆参数讯息也创造，腾势Z9全系列全装备车型均搭载Orin平台，而N7固然未昭彰符号行使Orin平台，但也未写明有插手此中。

　　也有音尘人士称，异日“天神之眼”摊开后，将搭载英伟达与地平线两个平台的体系，未提及黑芝麻智能。

　　21世纪经济报道记者询查比亚迪相干人士，对方显示详细境况要等2月10日揭晓会后见分晓。仅从目前的讯息来看，谁将受益于“天神之眼”，仍有重大变数。

　　此表，假设将眼力放深入，则需体贴“天神之眼”带来的永远影响——由于早正在智驾行业振起之初，比亚迪仍旧打出“全栈自研”的旗子。

　　与同样打着全栈自研旗子的蔚来、极越等比拟，比亚迪的上风仍正在于可能寄托重大的产销才力平摊奋发的研发本钱。

　　而早期比亚迪“全栈自研”的背后依然有较多供应商都身影。缘由亦正在于早期比亚迪进入并不顽固，整车的价钱竞冲突续不休，也令比亚迪短期更方向于行使供应商插手，而非完整“全栈自研”垒高本钱。

　　“天神之眼”则恐怕成为比亚迪“变脸”的巨大变数，让比亚迪勇于行使全栈自研取代供应商，达发展期降本——就像比亚迪的电池相同。

　　结果上，音尘面即日仍旧传出比亚迪内部人士呈现对其智驾配套的永远筹办，称比亚迪蓄意将蕴涵智能驾驶芯片与域把握器、蕴涵等高效传感器所有转为全栈自研。