轻型商务车生意调理后息税前利润为28亿欧元，2023年为31亿欧元；调理后出卖利润率为14.6%，2023年为15.1%。研发本钱坚持正在较高程度，苛重用于对来日更天真的轻型商务车新平台的投资，蕴涵纯电车型的VAN.EA平台和燃油车型的VAN.CA平台。

　　除了事迹除表，梅赛德斯-驰骋还宣告了来日几年相闭产物攻势和晋升运营的谋略以增强企业韧性。从2025年全新CLA发端，S级轿车将正在2026年迎来全新改款升级，并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车，以及梅赛德斯-AMG品牌的数款纯电产物和高科技电气化内燃机产物。

　　梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）显露：“为了确保公司正在来日加倍多变的处境中坚持逐鹿力，咱们正正在接纳步骤使公司变得更能干、更火速、更健壮，并从全新CLA起睁开蕴涵一系列繁茂新车型的产物攻势。”

　　公司谋略正在2027年将坐褥本钱低落10%。以过去四年得到的强大起色为根本，公司将一直与供应商密契互帮应对资料本钱题目，固定本钱低落步骤也将接连到2027年。

　　中国墟市方面，2024年，驰骋正在华销量为71.4万辆，同比下滑6.7%。驰骋方面显露，中国永远是梅赛德斯-驰骋环球政策中最苛重的墟市之一，梅赛德斯-驰骋将接连加大正在华进入。

　　从2019年~2023年，驰骋正在华研发进入抵达105亿元，中国研发已繁荣成为驰骋德国以表界限最大、势力最强的研发汇集，有突出2000名研发专家。旧年10月，驰骋宣告将与中国互帮伙伴合伙正在华投资突出140亿元国民币。

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