2月24日，据表媒“DRIVE”报道，宝马M功能部分职掌人Frank van Meel正在给与采访时吐露，宝马目前将核心放正在第六代古板电池技巧上，并预备正在短期内持续操纵这项技巧。

　　这项新技巧将利用于宝马即将推出的“Neue Klasse”下一代电动汽车系列。宝马允诺，改日的电动汽车充电速率将晋升30%、续航里程将延伸30%、电池能量密度抬高20%，并应用800V电气体例。

　　Van Meel表现，这项新电池技巧将大幅晋升续航、功率密度和功率输出，并将利用于宝马的M功能车型，估计会征求下一代电动M3。

　　只是，晋升电动汽车功能不只仅是增补电池容量和电机功率的题目。“咱们不只要晋升功率输出，还希冀也许保留延续的动力输出，这就央浼咱们对冷却体例举行深化探究。”

　　固态电池被以为是电动汽车的“下一大改进”，比拟现有的锂电池技巧，也许明显抬高续航里程、裁汰重量并加快充电。假使固态电池技巧具备多项上风，宝马其他高层的舆论却示意，公司首款用上固态电池的车型不妨要到8年后才会登场。

　　丰田允诺将正在 2028 年支配推出搭载固态电池的车型，而本田则正在2024年11月展现了固态电池的临盆线。宁德期间董事长曾毓群则以为其正在牢靠性、耐久性和安详性方面照旧存正在题目。

　　宝马已与Solid Power配合，尽力于开辟实用于改日电动汽车的固态电池技巧。此前有新闻称，宝马的原型车不妨早正在2024年就曾经操纵了固态电池技巧，但官方至今尚未公发展现。

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