宇宙经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车墟市，中国车企临蓐的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上，墨菲和其他阐明师以为，美国车企当下很难抵拒中国自决品牌的势力。墨菲说，消费者现正在对中国自决品牌的“诚实度”很强，越发是正在美国对中国电动汽车征收抢先100%的闭税后，这种“诚实度”可以会变得越发激烈。

　　[全球时报归纳报道]“一段岁月此后，比亚迪、吉祥等中国自决品牌的振兴给不少表国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车费产阐明师约翰·墨菲当天正在美国汽车媒体协会相闭营谋中吐露，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽疾”退出中国墟市。他同时警惕说，美国三大车企需求采纳更厉刻的举措裁减开支，越发是正在内燃机生意方面，由于这是目前利润的重要由来。

　　“踊跃管造你的中心生意，这真是一剂难吃的药。咱们有许多劳苦的职责要做。”墨菲吐露，固然底特律汽车创筑商需求从头思虑正在中国的筹办方法，但美国电动汽车引导者特斯拉的处境略有分歧，与古板的底特律汽车创筑商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风，这有帮于该公司正在中国墟市的生长，使其有“更大的生漫空间”。（汪品植）一枪挑三女